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——家门口打“飞的”好方便!

    近日,从相关部门传来消息,2017年1-9月,绵阳机场完成旅客吞吐量276.8万人次,同比增长73.8%。2017年1-9月份,绵阳机场累计实现飞机起降民航运输22,257架次,同比增长57.5%;运输旅客2,768,609人次,同比增长73.8%;运输货邮行17,124.1吨(其中货物5193.4吨),同比增长39.9%。

     10月8日深夜,记者在天津滨海机场看到,李全明等一大群老年乘客说说笑笑地登上了飞回绵阳的波音738大飞机。他们对记者说,从天津返回绵阳的机票仅450元,只需2个半小时就到了绵阳,太便宜了。李全明说:“正是因为这么便宜的飞机票,所以我们一大帮老朋友才相约乘坐飞机到天津、北京等地玩。”而当晚的这架飞机上,客坐率超过90%。

  “2017年3月底,经过努力,祥鹏航空公司入驻绵阳机场,晚上有两架大飞机在绵阳机场过夜,该航空公司推行低成本票价,极大地刺激了市民乘坐飞机出行的需求。过夜飞机的引进,是绵阳机场积极贯彻落实绵阳市委、市政府要求,加快打造区域性航空枢纽的重要举措,这为绵阳机场发展带来更加强劲的动力,对进一步完善机场航线网络、航线结构提供充足的运力支撑,同时也为绵阳经济社会发展注入新的活力。”365在线体育局长冯建华介绍,随着交通条件的改善、票价的降低、服务的提高,越来越多旅客选择经绵入川、经绵出川,在今年“十·一”黄金周,绵阳机场就完成旅客吞吐量超9万,同比增58.7%。

  采访中,记者获悉,最近十年,绵阳机场年保持着靓丽的增长曲线——2014年,年旅客吞吐量突破100万人次;2016年,突破200万人次;2017年9月,旅客吞吐量达到276.8万人次,相比去年提前132天突破200万人次,绵阳机场跨入全国中型机场行列。

   仅用时9个月,绵阳机场旅客吞吐量从200万跨上276万的新台阶,究其原因,得益于绵阳作为全国唯一科技城、“全创”实验田,绵阳近年来机遇不断,如总投资465亿元的京东方6代线、453亿元的汉能移动能源产业园等大企业、大项目纷纷落户绵阳。日渐频繁的对外商贸往来为绵阳机场带来了大量客流。还得益于近年来四川省航空需求持续增长,而成都双流机场受限于时刻资源紧张等因素影响,已无法满足航空公司的运力投放增长需求。绵阳机场作为四川省内第二大机场,自然就成为航空公司运力投放与开辟新航线的首选。

     绵阳机场是集公商务旅游为一体的综合型次干线机场,自2001年通航以来,先后由中国航空、上海航空、南方航空、深圳航空、春秋航空、幸福航空、翔鹏航空等多家航空公司开通了北京、上海、广州、深圳、西安、三亚、杭州、天津等航线。绵阳机场目前已与38个城市通航,几乎覆盖了全国大部分大中型城市。

     据了解,绵阳机场等级为民用4D级,跑道长2400米,停机坪面积6万平方米,11个停机位,设计旅客年吞吐量为200万人次。2017年前9月276.8万人的旅客吞吐量,远远超过设计吞吐量。绵阳机场将新建T2航站楼提上日程。根据公示,T2国际航站楼项目在T1航站楼西北面,建设面积20000㎡。T2航站楼的建成,将为绵阳机场“到2025年实现旅客吞吐量500万人次”的目标奠定基础。

    (绵阳日报 田明霞)